Mae pelydrau golau o wrthrychau y tu ôl i'r cerbyd yn taro wyneb y drych ac yn adlewyrchu i lygaid y gyrrwr yn ôl y gyfraith adlewyrchiad (mae ongl mynychder yn cyfateb i ongl adlewyrchiad), gan ffurfio delwedd rithwir unionsyth, lai.
Dyluniad drych amgrwm yn bennaf: Mae wyneb y drych yn troi allan, gan achosi i olau ymwahanu; mae hyn yn caniatáu ar gyfer maes golwg ochrol ehangach (tua 120 gradd -150 gradd ) o fewn maint cryno, er bod y ddelwedd yn cael ei leihau tua 15%–30%-a dyna pam y mae'r label rhybudd cyffredin, "Mae gwrthrychau yn y drych yn agosach nag y maent yn ymddangos."
Mae rhai yn defnyddio drychau crymedd deuol: Mae'r adran fflat fewnol yn cadw ymdeimlad cywir o bellter, tra bod yr adran amgrwm allanol yn ehangu'r maes golygfa i orchuddio mannau dall, gan gydbwyso cywirdeb â golygfa onglog eang.
Er bod plygiant bach yn y rhyngwyneb aer gwydr (sy'n digwydd yn ystod mynychder ac allanfa), y prif fecanwaith ar gyfer ffurfio delwedd yw adlewyrchiad; Dim ond ffenomen eilaidd yw plygiant sy'n deillio o'r llwybr golau sy'n mynd trwy'r cyfrwng.
Ni ddefnyddir lensys (amgrwm neu geugrwm): Dyfais adlewyrchol yw'r drych rearview; nid yw ei weithrediad yn gysylltiedig ag egwyddorion lensys sy'n canolbwyntio neu'n dargyfeirio golau a drosglwyddir.