Wrth yrru, mae synwyryddion sydd wedi'u hintegreiddio i'r drychau allanol gwrth-lacharedd yn monitro dwyster y golau o'r tu ôl mewn-amser real ac yn addasu adlewyrchedd y drych yn awtomatig. Pan fydd prif oleuadau o'r cerbydau canlynol yn ddisglair, mae'r drych yn pylu ac yn meddalu'r golau a adlewyrchir; pan nad oes golau llym, mae adlewyrchedd yn dychwelyd i normal ar unwaith, gan sicrhau golygfa gefn sefydlog a chlir i wella diogelwch wrth yrru gyda'r nos.
Mae'r gwydr drych yn cynnwys strwythur siâp lletem-trwchus ar y brig ac yn deneuach ar y gwaelod, gydag ongl o tua 10 gradd -yn ymgorffori dau arwyneb adlewyrchol: haen wydr allanol (adlewyrchedd isel) a haen drych fewnol (adlewyrchedd uchel). Mae switsh arddull lifer wedi'i leoli ar waelod y drych ar gyfer gweithrediad y gyrrwr.
Drychau gwrth-lacharedd glas arlliwiedig: Mae proses cotio arbennig yn achosi ymyrraeth optegol gyda golau melyn tonfedd hirach (arlliw amlycaf prif oleuadau pelydr uchel), gan leihau ei ddwysedd yn uniongyrchol. Mae hwn yn ddull gwrth-lacharedd optegol goddefol sy'n gweithredu'n awtomatig heb fod angen unrhyw fewnbwn gyrrwr.
Dyluniad arbennig Li Auto: Ar rai modelau, mae strwythur lled-dryloyw o amgylch yn cael ei ychwanegu at ymyl drych allanol ochr y gyrrwr; mae hyn yn gwanhau llacharedd dwys o'r ymylon ymhellach, gan wneud y gorau o'r profiad gyrru gyda'r nos.