Gan gymryd drych rearview mewnol gwrth-lacharedd llaw fel enghraifft, mae ei strwythur sylfaenol wedi'i ddangos yn y ffigur; mae is-gydrannau nodweddiadol yn cynnwys ffrâm y drych, cydosod yr elfen drych, amgaead drych, lifer addasu, gorchudd sfferig, braich drych, a gwaelod mowntio.
Mae'r drych rearview mewnol wedi'i leoli'n bennaf yn ardal y windshield blaen, gan roi golwg i'r gyrrwr o'r ardal y tu ôl i'r cerbyd. Yn nodweddiadol mae'n cael ei osod trwy gysylltu sylfaen mowntio'r drych gyda sylfaen gyfatebol ynghlwm wrth y sgrin wynt gan ddefnyddio dulliau megis cysylltiadau cylch snap neu gau sgriwiau.
Awgrym: Ar gyfer drychau rearview mewnol gwrth-lacharedd, gweithredir y swyddogaeth gwrth-lacharedd trwy doglo'r lifer addasu.
Cydymffurfiaeth Maes Golygfa: Rhaid i ddrychau allanol cynradd Dosbarth II ganiatáu i'r gyrrwr weld lled ffordd yn Fwy na neu'n hafal i 5000 mm ar bellter o 30 m y tu ôl i'r pwynt llygad ar ochr y gyrrwr a'r teithiwr, tra hefyd yn gorchuddio ardal 4 m y tu ôl i'r pwynt llygad gyda lled o 1 m.
Steilio aerodynamig: Mae'r drych amgaeadau a chorff y cerbyd yn ffurfio "siâp V" dargyfeiriol i leihau effaith llif aer; bod y fraich gyswllt yn cael ei chadw mor denau â phosibl i leihau cynnwrf; a chedwir cliriad o Fwy na neu'n hafal i 40 mm rhwng y tai a'r gwaelod i leihau sŵn y gwynt.
Gofynion Lleoliad: Rhaid i'r maes golygfa orchuddio'r ardal darged o dan amodau eistedd arferol; rhaid lleoli'r drych o fewn ardal ysgubo sychwyr y ffenestr ochr; a rhaid i'r allwthiad ochrol fod yn Llai na neu'n hafal i 250 mm (pan fo'r ymyl isaf yn Llai na neu'n hafal i 1800 mm o'r ddaear ar y llwyth llawn).
Dyluniad Diogelwch: Rhaid i'r siâp allanol osgoi allwthiadau sydyn i amddiffyn cerddwyr a deiliaid yn ystod gwrthdrawiad, tra hefyd yn sicrhau perfformiad swyddogaethol ar draws amodau hinsoddol amrywiol.