Mae defnydd priodol o ddrychau ochr allanol yn gwella diogelwch gyrru yn sylweddol. Yn gyntaf, addaswch ongl y drych fel mai prin y gellir gweld corff eich cerbyd eich hun ar ymyl yr olygfa. Yn ail, actifadwch y swyddogaeth wresogi yn brydlon yn ystod tywydd glawog i gynnal gwelededd clir. Yn olaf, meithrinwch yr arferiad tri cham o "gwirio drych - troi pen - cadarnhau" cyn newid lonydd. Wrth yrru yn y nos, mae'r swyddogaeth gwrth-lacharedd i bob pwrpas yn lleihau ymyrraeth gan y trawstiau uchel o gerbydau y tu ôl i chi, gan wneud y gyriant yn fwy cyfforddus a diogel.
Barnu Pellter Diogel yn dilyn: Rhannwch y drych ochr allanol yn feddyliol yn barthau chwith a dde. Os yw'r cerbyd y tu ôl yn ymddangos yn y "parth diogel" ar y dde, mae'n ddiogel newid lonydd; os yw'n ymddangos yn y "parth perygl" ar y chwith, mae'r pellter yn rhy agos, ac ni ddylech newid lonydd.
Tilt Drych Awtomatig ar gyfer Gwrthdroi: Ar ôl symud i'r cefn, gosodwch y switsh addasu drych i'r safle "R" ac addaswch y drych fel bod y ddaear ger y teiar cefn yn weladwy. Ar ôl ei osod, bydd y drych yn gogwyddo i lawr yn awtomatig pryd bynnag y byddwch chi'n symud i'r cefn, gan eich helpu i osgoi crafu'r cwrbyn neu daro rhwystrau.
Parcio yn Erbyn y Cyrb: Wrth symud ymlaen i barcio, gwyliwch ymyl waelod y drych ochr. Pan fydd ymyl waelod y drych yn cyd-fynd ag ymyl waelod y cwrbyn, mae blaen eich car tua 30 centimetr i ffwrdd o ymyl y palmant; gallwch stopio yno heb fod angen addasiadau pellach.