Mae drychau rearview allanol ar geir fel arfer yn amgrwm, tra bod drychau rearview mewnol fel arfer yn wastad.
Mae drychau amgrwm yn cynnwys arwyneb sfferig gyda radiws crymedd amrywiol. Maen nhw'n cynhyrchu delweddau sy'n ymddangos yn llai na'r gwrthrychau go iawn ond sy'n cynnig maes golygfa ehangach-yn gweithredu'n debyg iawn i "lens ongl lydan"-camera-a dyna pam y cyfeirir atynt yn aml fel drychau ongl llydan. Mae'r math hwn o ddrych yn cael ei ddefnyddio'n gyffredin ar gyfer drychau allanol a drychau sy'n wynebu i lawr. Wedi'u lleoli ar ochr chwith ac ochr dde blaen y cerbyd a thu mewn i'r caban, mae'r drychau hyn yn adlewyrchu'r amodau y tu ôl, i'r ochr, ac o dan y cerbyd, gan ganiatáu i'r gyrrwr fonitro'r ardaloedd hyn yn anuniongyrchol. Gan weithredu fel "ail bâr o lygaid," maent yn ehangu maes gweledigaeth y gyrrwr; fel cydrannau diogelwch critigol, mae eu harwynebau adlewyrchol, eu siapiau, a'u mecanweithiau addasu yn cael eu peiriannu'n ofalus.
I gael golwg ehangach: Mae drychau convex yn dargyfeirio golau, gan alluogi'r gyrrwr i weld ardal fwy a lleihau mannau dall.
Nodweddion delweddu: Mae'r ddelwedd yn y drych yn ymddangos yn llai na'r gwrthrych ei hun, ond eto mae'r maes golygfa yn eang -yn debyg i lens ongl llydan y camera-gan ei gwneud hi'n haws monitro cerbydau sy'n dod o'r ochr a'r cefn.
Ystyriaethau diogelwch: Wrth facio, newid lonydd, neu basio cerbydau eraill ar ffyrdd cul, mae maes golygfa eang yn helpu gyrwyr i weld cerbydau a cherddwyr o amgylch yn gynnar, a thrwy hynny wella diogelwch gyrru.